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Instrument de mesure de la teneur en noir de carbone CBT350 pour plastiques polyéthylène, polypropylène et polybutène.
| Quantité Minimale De Commande: | 1 ensemble |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 5~8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles/mois |
Testeur de teneur en noir de carbone en polyéthylène
,Testeur de teneur en noir de carbone en polypropylène
CBT350 Testeur de teneur en noir de carbone
Introduction au projet
Cet instrument est adapté à la détermination de la teneur en noir de carbone dans les plastiques en polyéthylène, en polypropylène et en polybutène.
L'essai du noir de carbone est obtenu par analyse gravimétrique de l'échantillon sous protection d'azote après décomposition à haute température.
L'instrument présente les avantages d'une utilisation pratique, d'un fonctionnement simple, d'un travail fiable, d'une mesure précise et d'un contrôle automatique de la température.
La teneur en noir de carbone est un indicateur technique important des performances du produit, et cette teneur a une certaine incidence sur la dureté, l'élasticité,résistance à l'usure et isolation du matériau.
Norme d'essai
ISO 6964: Détermination de la teneur en noir de carbone des tuyaux et raccords en polyéthylène par calcination et pyrolyse
CEI 60811-4-1: Méthodes d'essai communes pour les matériaux d'isolation et de revêtement des câbles électriques et optiques - Partie 41:Méthodes spécifiques aux composés de polyéthylène et de polypropylène - Résistance au craquage par contrainte environnementale - Mesure de l'indice de débit de fusion - Noir de carbone
Pour l'aéronef
Méthodes générales d'essai et autres normes d'essai connexes
Paramètre technique
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Modèle |
CBT350 |
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Mode d'affichage |
écran à cristaux liquides |
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Taille du four |
Φ31 × 350 ± 5 mm |
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Élément de chauffage |
fils en alliage à haute température |
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Longueur de la zone de chauffage |
200 mm |
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Longueur de la zone de température constante |
150 mm |
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Température de fonctionnement |
Température ambiante ~1050°C |
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Méthode de régulation de la température |
commande programmable intelligente |
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Énergie électrique |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage. |
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Sensibilité du capteur |
0.1°C |
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Régulation pneumatique |
deux canaux |
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Protection contre la surchauffe |
- Oui, oui. |
Liste d'emballage
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Nom |
Quantité |
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Appareil hôte |
1 série |
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Chauffure |
1 série |
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Un bateau en feu. |
10 |
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Cordon électrique |
1 |
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10A le fusible |
5 |
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Capteur |
2 |
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Le crochet |
1 |
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Pièces à ciseaux |
1 |
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Les tuyaux |
1 m, 3 m chacun |
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bouchon en caoutchouc et tube en verre |
2 séries |
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Débitmètre et régulateur |
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